长途客人很少为了一个国家飞十四个小时。把印尼与一个邻国组合起来，会抬高订单价值，也会降低客人对陌生目的地的心理风险——前提是衔接做得扎实。这类组合从来不是败在内容上，而是败在转机上。
真正行得通的组合
新加坡与巴厘岛
这一区最好卖的组合。两到三晚的城市、花园与美食，再用两小时航段飞往巴厘岛，承接海滩与文化的后半程。新加坡消化时差与购物，印尼提供体验。蜜月、首次到访者与三代同游家庭都适用。
马来西亚与苏门答腊
被低估但很有力。槟城或吉隆坡飞棉兰是一个短航段，能把武吉拉旺与多巴湖，送到一位原本绝不会单独安排苏门答腊之行的客人面前。最适合探险与野生动物类买家。
泰国搭配爪哇或巴厘岛
两个知名目的地，中间有一班合理的航班。适合想在一趟旅程里同时看到寺庙与海滩的客人，也让旅行社可以先从客人已经信任的国家切入，再引出印尼。
航班、签证与那些枯燥的机制
只有在你已经留足缓冲、足以扛住一次延误时，才把国际往返与国家间航段分开出票；否则请保护这段衔接。印尼的落地签覆盖主要口岸的多数国籍，但请对照客人的护照确认，而不是想当然，并核实是否满足离境机票的要求。即使另一半行程由别家操作，我们的值班台仍会照看整条行程。
订单由谁主导
印尼段由我们全程负责，并与你在其他国家的操作方协调：抵离时间、共享名单、单一的应急联络链。客人、利润与文件都在你手里。我们不会做的，是为一个我们不操作的国家报价——盲卖地接行程，是失去一段同业关系最快的方式。
拆分行程怎么报价
逐国分别报净价，再就整份订单一次性加上你的利润。这样在客人质疑其中一段时，比较依然诚实；而某一国的变更，也不会逼你把全部重报一遍。
联系我们：b2b@explera.id 或 WhatsApp +66 93 656 8090。我们已获IATA TIDS 注册（96215733）。立即联系我们，24小时内获得净价报价。