ネットレートとは、DMCが御社に提示する、コミッションを含まない価格でございます。御社が独自にマークアップを乗せ、その差額が御社の利益となります。この一点こそがB2Bのランドオペレーションを一般消費者向けの世界から分けるものであり、商品の価値のうちどれだけが御社側の請求書に残るかを決めております。本稿では、利益が実際どこに存在するのか、見積書に何が含まれるべきか、そして利益を静かに守る、あるいは削り取る契約上の細部についてご説明いたします。
ネットとコミッショナブル：なぜ違いが重要か
コミッショナブルレートは公表価格であり、旅行後に合意した割合が御社へ戻ります。ネットレートは何も上乗せしていない卸価格であり、お客様への請求額は完全に御社のご判断となります。ネットにはコミッションにない三つの利点がございます。自社のポジショニングを自ら決められること、仕入先の数か月後の支払いに依存しない利益であること、そしてお客様が予約サイトと項目ごとに比較できない形でサービスを組めることでございます。
その代わり、価格決定は御社の机の上に移ります。ネットで見積もるDMCがお伝えするのは地上手配の原価です。お客様がいくら支払うかは御社の商業判断であり、価格を誤った場合のリスクも同様でございます。
見積書に含まれるべきもの
積算された項目
真面目なインドネシアの見積書は、宿泊を客室カテゴリーと季節ごとに、送迎を車両クラスと距離ごとに、ガイドを言語と日数ごとに、入場料と国立公園料金、そして国内線と船区間まで内訳を示します。内訳をお求めくださいませ。一括の総額は比較もできず、お客様が日程を変更した際に調整もできず、競合が御社の知らない含有項目を落として値下げしてきた際に弁明もできません。
見落とされやすい項目
コモドとラジャアンパットの公園・許可料、レンジャー費用、ハイシーズン追加料金、クリスマスと年末年始のガラディナー強制料金、そして車両を島間で空車回送する費用でございます。魅力的な提示額を最終請求時の議論に変えてしまうのは、まさにこれらの項目です。あらかじめ明記した見積書のほうが、単に安いだけの見積書より信頼に値します。
利益は本当はどこから生まれるか
地上原価へのマークアップは分かりやすい部分でございます。分かりにくいのは行程設計です。空車走行が生じないよう順序を組み、契約料金が最も強いホテルに宿泊日を配置し、8時間の陸路移動を国内線に置き換える。運行コストは下がり、販売価格は上がります。良いルーティングが生む利益は、お客様の財布からも仕入先からも出てまいりません。
アップセルは第三の層であり、インドネシアでは特に有効でございます。日帰りボートに代えてフィニシ船のチャーター、乗合バスに代えて専任ガイド、リゾートの客室に代えてヴィラ。弊社の見積依頼ツールは、こうした代替案が後付けではなく並列で見積もられて返るよう設計しております。
提示した利益を守る
実務上の習慣を三つ。第一に、有効期限を書面で取り付けること。料金は季節とルピア相場で動きますので、期限のない見積書は後日必ず議論の種になります。第二に、確定と未確定を切り分けること。リクエスト扱いの客室タイプは、販売済みの客室ではございません。第三に、ブロックした在庫のリリース期日を必ず読むこと。期日どおりの返却は一円もかかりませんが、見落とせば配分全体を失います。
特別なことは何もございません。あらゆる卸取引に必要な規律を、距離が長く、季節がはっきりと分かれ、フェリー時刻表の読み違い一つが一日の原価を書き換える目的地に当てはめているだけでございます。
Explera トレードネットワークに参加
Explera DMC Indonesia はB2B専業で、ネット・内訳明示の見積をご提供し、すべての提案に二つのホテルグレードを併記しておりますので、お客様の層に合わせた提案が可能でございます。IATA TIDS 登録（96215733）取得済みで、御社のお客様へ直接販売することは一切ございません。すべての見積書の1ページ目に有効期限、含まれるもの、含まれないものを明記しております。
お問い合わせは b2b@explera.id、またはWhatsApp +66 93 656 8090 までご連絡くださいませ。IATA TIDS 登録（96215733）取得済みでございます。お問い合わせページよりご依頼いただければ、24時間以内にネットレートのお見積りをご提示いたします。